CO129-388 - Governor Sir Lugard - 1912 [1-2] — Page 241

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le concerne, à l'application pratique des dispositions de leurs lois respectives tendant, à charge de réciprocité, à reconnaître aux peruis de navigation admis par les Gouvernements étrangers et à leurs certific: -ats nationaux une égale valeur lorsque ces permis et certificats sont juges équivalents, résolurent de procéder en commun à l'examen d'équivalence.de ces documents.

A cet effet des délégués anglais et français furent nommés par les Gouvernements des deux Pays et ils se reunirent à Paris du 11 au 23 Mars 1909.

Si l'on se réfère au procès-verbal de leurs con- -férences, on constate qu'en ce qui concerne le cas dont nous nous occupons, les délégués anglais et français ont reconnu une égale valeur aur règlementations anglaise et française sur la délivrance du "permis de navigation" et du "passenger ship certificate".

Cette équivalence est en outre confirmée par les termes d'une note du Gouvernement Britannique en date du 12 Octobre 19 09. Cette même note prévoit la notification de l'accord intervenug aux colonies et possessions britanniques d'Outremer.

Suivant une dépêche adressée à ce Consulat le 7 Mai 1910 par 3. E. M. le Ministre des Affaires Etrangères le Gouverne- -ment Britannique a fait connaître au Gouvernement de la République que la colonie de Hongkong a reçu communication de l'accord en question et y a donne son adhésion.

Dans ces conditions il semble bien que le principe

de l'équivalence du "permis de navigation" français et du "passengersk

certificate" anglais est établie d'une façon parfaitement claire et que la "Merchant Shipping Ordinance* de 1899 ne saurait être opposée à

la validité, dans la colonie, du "permis de navigation".

J'examinerai maintenant la requête du capitaine

Marabal: son navire, le S. 8. *Paul Beau", possède un "permis de navigation" renouvelé # chaque année au Consulat de France à Canton où se trouve l'agence principale de la Compagnie des Mossageries Can- -tonaises.

Le permis de navigation original de ce bateau a

été délivré par les autorités maritimes de Nantes le 30 Octobre, 1903,

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